Показаны сообщения с ярлыком автор Микшин Дмитрий. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком автор Микшин Дмитрий. Показать все сообщения
суббота, 19 декабря 2015 г.
воскресенье, 30 августа 2015 г.
среда, 22 июля 2015 г.
четверг, 9 июля 2015 г.
среда, 22 апреля 2015 г.
Электропоезд ЭД4М-0120
Сегодня речь пойдет об обычном электропоезде местного сообщения ЭД4М-0120.
Электропоезд прибыл в восьмивагонной составности в начале октября 2004 года, была обкатана без замечаний, но в эксплуатацию не вводилась, и была поставлена на длительный отстой. Первый свой рейс совершила в конце декабря рейсом Новосибирск-Болотная, из записей Андрея Полеводы, он и был первым машинистом электропоезда.
Мне электропоезд запомнился тем, что чаще всего попадался в объектив моего фотоаппарата и является рекордсменом среди моей галереи МВПС ТЧ-32 и занял главную строчку в моей новой группе ВКонтакте Западно-Сибирская железная дорога., поэтому и первая статья о МВПС посвящаю 120-ой. Так же электропоезд имеет старый тип форточек, что очень хорошо летом, зимой тепло, летом прохладно.
Электропоезд прибыл в восьмивагонной составности в начале октября 2004 года, была обкатана без замечаний, но в эксплуатацию не вводилась, и была поставлена на длительный отстой. Первый свой рейс совершила в конце декабря рейсом Новосибирск-Болотная, из записей Андрея Полеводы, он и был первым машинистом электропоезда.
Мне электропоезд запомнился тем, что чаще всего попадался в объектив моего фотоаппарата и является рекордсменом среди моей галереи МВПС ТЧ-32 и занял главную строчку в моей новой группе ВКонтакте Западно-Сибирская железная дорога., поэтому и первая статья о МВПС посвящаю 120-ой. Так же электропоезд имеет старый тип форточек, что очень хорошо летом, зимой тепло, летом прохладно.
понедельник, 6 апреля 2015 г.
2ЭС10 - Грузовой двухсекционный электровоз «Гранит»
Грузовой двухсекционный электровоз «Гранит» (2ЭС10) - электровоз с асинхронными тяговыми двигателями предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током, напряжением 3кВ.
2ЭС10 способен вести поезд массой 9000 тонн на участках с равнинным профилем пути (до 6 ‰) и массой 6300 тонн на участках с горным профилем (до 10 ‰).
2ЭС10 может работать по СМЕ, так же и в одну секцию.
Фото: 2ЭС10-071, ПТОЛ ТЧ-Инская
пятница, 13 марта 2015 г.
суббота, 21 февраля 2015 г.
воскресенье, 8 февраля 2015 г.
суббота, 24 января 2015 г.
среда, 31 декабря 2014 г.
Итоги 2014
Вот и пришло время подводить итоги уходящего года:
Список статей начиная с начала года:
1) Ледовый городок на набережной Оби
2) Выставка "Животный мир Новосибирской области"
3) Олимпиада-2014
4) Фото: #1 (На закате дня)
5) Фото: #2 (В тиши уютной)
6) Фото: #3 (Уходящий вдаль поезд)
7) Фото: #4 (Дрифт-машина)
8) Фото: #5 (Отставленный от работы)
9) Фото: #6 (Озаряя светом купола...)
10) Фото: #7 (Морозное утро...)
11) Фото: #8 (Озаряя последними лучами солнца...)
12) Фото: #9 (Местечко в лесу)
13) Фото: #10 (Дорога к морю..)
14) Фото: #11 (Вечернее озеро...)
15) Фото: #12 (Утренняя электричка...)
16) Фото: #13 (Сгоревшая психиатрическая больница...)
17) Фото: #14 (Строго по графику...)
18) Фото: #15 (Знать судьба такая, век одной качаться...)
19) Фото: #16 (Тёплый, солнечный день...)
20) Фото: #17 (Весенний паводок...)
21) Фото: #18 (Самый длинный метромост...)
22) Фото: #19 (Тихий вечер...)
23) Строящийся Бугринский мост
24) Фото: #20 (Линёво)
25) Фото: #21 (Река Чик)
26) Фото: #22 (На берегу реки...)
27) Фото: #23 (Крутой поворот...)
28) Фото: #24 (Рыбки..)
29) НАЗ им. В.П. Чкалова (Новосибирский Авиационный Завод)
30) Фото: #25 Парапет (ОбьГЭС)
31) Фото: #26 ("Мечта"...)
32) Сибирские "Ласточки"
33) Фото: #27 (На берегу моря...)
34) Фото: #28 (Сибирская электричка...)
35) Фото: #29 (Железнодорожные будни...)
36) Фото: #30 (Конечная остановка...)
37) Фото: #31 (В депо...)
38) Фото: #32 (Морозный город...)
39) Фото: #33 (Морозное утро в Томске...)
40) History BUS
Так же смотрите и читайте интересные статьи на новых проектах History BUS и Сибирский путь.
А так же в моей группе ВКонтакте.
С Наступающим Друзья!
пятница, 19 декабря 2014 г.
воскресенье, 14 декабря 2014 г.
суббота, 13 декабря 2014 г.
суббота, 6 декабря 2014 г.
понедельник, 24 ноября 2014 г.
воскресенье, 23 ноября 2014 г.
понедельник, 6 октября 2014 г.
воскресенье, 28 сентября 2014 г.
Сибирские "Ласточки"
Всё чаще стал слышать новости о новых скоростных электропоездах немецкого производства серии ЭС1, именуемые "Ласточками", но мало кто знает что в Новосибирске были свои "Ласточки"... ещё в далеких 2000-ых годах, именно в 2000 году началась эпоха "Сибирских Ласточек", когда с завода ДМЗ (Демиховский Машиностроительный Завод) пригнали первый электропоезд серии ЭД4МК (Электропоезд постоянного тока Демиховского Машиностроительного завода, 4-я модификация, повышенной комфортности), это был электропоезд ЭД4МК-0041, 20 октября 2000 года прибыл в депо ТЧ-4 "Новосибирск", а уже 23 октября по новостям передали что в Новосибирск прибыл новый электропоезд повышенной комфортности. После чего электропоезд находился на наладке в депо, и уже 16 ноября поезд презентовали, где сам министр Аксёненко прозвал его "Ласточкой".
Первый рейс состоялся 5 декабря, по маршруту Новосибирск - Татарская.
Первый рейс состоялся 5 декабря, по маршруту Новосибирск - Татарская.
среда, 17 сентября 2014 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Популярные сообщения
-
ЭС2 - электропоезда которые прошли КРП и КВР в локомотивном депо Алтайская. Расшифровывается ЭС2 как электропоезд сибирский . Эти электроп...