Летний :)

Электропоезд ЭД4М-0120

Сегодня речь пойдет об обычном электропоезде местного сообщения ЭД4М-0120.

Электропоезд прибыл в восьмивагонной составности в начале октября 2004 года, была обкатана без замечаний, но в эксплуатацию не вводилась, и была поставлена на длительный отстой. Первый свой рейс совершила в конце декабря рейсом Новосибирск-Болотная, из записей Андрея Полеводы, он и был первым машинистом электропоезда. 

Мне электропоезд запомнился тем, что чаще всего попадался в объектив моего фотоаппарата и является рекордсменом среди моей галереи МВПС ТЧ-32 и занял главную строчку в моей новой группе ВКонтакте Западно-Сибирская железная дорога., поэтому и первая статья о МВПС посвящаю 120-ой. Так же электропоезд имеет старый тип форточек, что очень хорошо летом, зимой тепло, летом прохладно.

2ЭС10 - Грузовой двухсекционный электровоз «Гранит»

Грузовой двухсекционный электровоз «Гранит» (2ЭС10) - электровоз с асинхронными тяговыми двигателями предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током, напряжением 3кВ.

2ЭС10 способен вести поезд массой 9000 тонн на участках с равнинным профилем пути (до 6  ‰) и массой 6300 тонн на участках с горным профилем (до 10  ‰).

2ЭС10 может работать по СМЕ, так же и в одну секцию.

Фото: 2ЭС10-071, ПТОЛ ТЧ-Инская

#29 (Железнодорожные будни...)

#29
Место: Новосибирск, перегон Инская - Крахаль

#23 (Крутой поворот...)

#23
Место: Новосибирская область, перегон Коченёво - Чик

#11 (Вечернее озеро...)

#11
Место: Новосибирская область, озеро Чик