ЭС2 - Электропоезд Сибирский

ЭС2 - электропоезда которые прошли КРП и КВР в локомотивном депо Алтайская. Расшифровывается ЭС2 как электропоезд сибирский. Эти электропоезда 
представляют собой те же самые ЭР2, только с заменой кузова и кабины RRA.

Электропоезд ЭД4М-0120

Сегодня речь пойдет об обычном электропоезде местного сообщения ЭД4М-0120.

Электропоезд прибыл в восьмивагонной составности в начале октября 2004 года, была обкатана без замечаний, но в эксплуатацию не вводилась, и была поставлена на длительный отстой. Первый свой рейс совершила в конце декабря рейсом Новосибирск-Болотная, из записей Андрея Полеводы, он и был первым машинистом электропоезда. 

Мне электропоезд запомнился тем, что чаще всего попадался в объектив моего фотоаппарата и является рекордсменом среди моей галереи МВПС ТЧ-32 и занял главную строчку в моей новой группе ВКонтакте Западно-Сибирская железная дорога., поэтому и первая статья о МВПС посвящаю 120-ой. Так же электропоезд имеет старый тип форточек, что очень хорошо летом, зимой тепло, летом прохладно.

2ЭС10 - Грузовой двухсекционный электровоз «Гранит»

Грузовой двухсекционный электровоз «Гранит» (2ЭС10) - электровоз с асинхронными тяговыми двигателями предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током, напряжением 3кВ.

2ЭС10 способен вести поезд массой 9000 тонн на участках с равнинным профилем пути (до 6  ‰) и массой 6300 тонн на участках с горным профилем (до 10  ‰).

2ЭС10 может работать по СМЕ, так же и в одну секцию.

Фото: 2ЭС10-071, ПТОЛ ТЧ-Инская

Электровозы серии ВЛ10

Немного "зимнего ЗАП-СИБа" часть №2

"Кемеровский гость" ЭД2Т-0019 на станции Новосибирск-Главный

 Электропоезд ЭД4М-0417 прибывает на о.п. 65 км, перегон Искитим-Ложок.

Электровоз ВЛ10-1741 на станции Ложок.

Труженики Инской

Первая поездка на Инскую в 2015г. Был рад увидеть так много старой "зелени" в работе. :)

Свежепокрашенный ВЛ10-1219

   ВЛ10к-1894       

  Свердловский гость ВЛ11-145

  И что совсем меня удивило, это маневровые тепловозы серии ТЭМ7А, которые теперь наравне работают с ТЭМ18ДМ.

#31 (В депо...)

#31
Место: Новосибирск, станция Новосибирск-Главный, ТЧ-32

Сибирские "Ласточки"

Всё чаще стал слышать новости о новых скоростных электропоездах немецкого производства серии ЭС1, именуемые "Ласточками", но мало кто знает что в Новосибирске были свои "Ласточки"... ещё в далеких 2000-ых годах, именно в 2000 году началась эпоха "Сибирских Ласточек", когда с завода ДМЗ (Демиховский Машиностроительный Завод) пригнали первый электропоезд серии ЭД4МК (Электропоезд постоянного тока Демиховского Машиностроительного завода, 4-я модификация, повышенной комфортности), это был электропоезд ЭД4МК-0041, 20 октября 2000 года прибыл в депо ТЧ-4 "Новосибирск", а уже 23 октября по новостям передали что в Новосибирск прибыл новый электропоезд повышенной комфортности. После чего электропоезд находился на наладке в депо, и уже 16 ноября поезд презентовали, где сам министр Аксёненко прозвал его "Ласточкой". 
Первый рейс состоялся 5 декабря, по маршруту Новосибирск -  Татарская.

#26 ("Мечта"...)

#26
Место: Новосибирск, станция Новосибирск-Главный
Электропоезд ЭД4МК-0152, приписки депо ТЧ-31 Омск, до марта 2014 года имел именное название "Мечта". По состоянию на сентябрь 2014 работает межобластным экспрессом Омск - Новосибирск.

 

#23 (Крутой поворот...)

#23
Место: Новосибирская область, перегон Коченёво - Чик

С Днём Железнодорожника!

Первая поездка в 2013 или "Железнодорожные покатушки по-Сибирски" (Фотоотчёт)

Весенняя поездка на дачу. (о.п. Шагаловский) Цель поездки: Посмотреть разлив реки Чик 
Видимо уже традиция, если куда-то едем, то едем на ЭД4М-0417 В этот раз она ехала в Каргат. Сама река Чик: